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商品說明
品名:【貝柔】台灣製機能吸汗乾爽止滑襪套
款式:素色款/點點款/愛心款/小花款/水玉點點款(顏色隨機)
尺寸:22-26cm
材質:聚酯纖維65%、涼感彈性包紗35%
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生展覽出清價些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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(中央社東京15日綜合外電報導)隨著入境觀光人數日益攀升,日本政府計畫在旅客飛抵日本前,先實施移民和海關的查驗,以便縮短在日本機場等候入境通關的時間。
日經新聞報導,利用這項事先通關計畫的旅客將在出發國機場接受多數的查驗項目,像是面談,按捺指紋和拍照。
旅客抵達日本後,將被引導到專用通關通道,接受大為縮短的查驗,跳過之前已經進行的流程。
日本計畫從南韓和台灣先著手,再擴大至其他地方。日本政府目前正在和有關當局洽談派遣移民審查官到這兩地的主要機場,打算在2017年度完成。
對於喊出到了2020年,將觀光客人數從2015年的每年1974萬人,倍增至4000萬人的東京來說,紓解機場大排長龍是一項重大的挑戰。
外國觀光客據說在服務大阪地區的關西機場等待移民審查通關時間,長達84分鐘。1050815
下面附上一則新聞讓大家了解時事
實價資料顯示,雙北交界的捷運站,不論是台北市站區或新北站區,這兩年房價都在跌,但北市跌比較重,因此價差也拉近,北市門牌優勢愈來愈不明顯,甚至已不如新北市。
譬如板橋江子翠站,今年實價住宅均價一坪56萬餘元,一站之隔的龍山寺站,雖然是台北市的門牌,但均價僅49萬多,江子翠站比龍山寺站一坪貴了1成、7萬多元。
大家房屋企研室主任郎美囡表示,雙北市過去門牌效應明顯,同一條捷運,同樣都有完善生活機能,但一站之隔,台北市站區往往高出一截。
以北市古亭站、永和頂溪站為例,2014年擁有大安區、中正區燙金門牌的古亭站,成交均價一坪達88萬元,頂溪站一坪50.5萬元,兩站一站之隔,搭車不用幾分鐘,房價一坪相差37.5萬元。
新蘆線的北市大橋頭站,和新北市台北橋站、三重國小站相比,兩年前一坪相差也約15萬元。
不過統計今年成交行情,和兩年前相比,雙北交界站的房價都下跌,跌最多的是古亭站,單價從88萬元下修至71.5萬元,一坪下跌16.5萬元;新北市則以新店大坪林站一坪下跌6萬多元最多。
郎美囡表示,整體來看,雙北交界捷運站,台北市的站區因大多跌得比較重,因此價差多拉近,古亭站和頂溪站價差從之前的37萬元,目前只有21萬元左右。
景美和大坪林站目前價差一坪僅3.7萬元,北投關渡和淡水竹圍價差也僅2.2萬元。
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